18年第9批新能源车目录分析

来源:崔东树   日期:2018-09-07  阅读量:

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2018年9月6日,工业和信息化部在官方网站发布了第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第9批)》,共包括108户企业的288个车型,其中纯电动产品共101户企业269个型号、插电式混合动力产品共7户企业9个型号、燃料电池产品共8户企业10个型号。这也是很值得分析的资料,体现出新能源车的发展趋势和企业布局运作。纯电动汽车主流车型动力性、经济性、安全性以及舒适性大幅提升,这也是目录体现的产品进步。

2018年的第9批目录完全是面对新补贴阶段的市场要求,产品提升较快。随着传统燃油车的扩张受阻,新能源的企业加入热情很高,更多企业进入新能源车的领域。本月进入的高端乘用车和专用车企业相对较多,对专用车的发展也是相对较好的,

1、18年第9批目录跟随公告发布

18年第9批目录跟随公告发布

本次的311批目录是2018年第9批目录,也是基本符合每年每月必有1批的汽车企业及车辆产品目录的发布惯例。随着新补贴政策对应车型公告的18年5-9批的五轮公布,18年新能源车上牌目录也有丰富的资源。

2、18年目录的车型数量较多

18年目录的车型数量较多

18 年第9批目录的数量288款相对前期的300款月均的水平相对较少,主要是专用车目录减少,客车目录相对较少,尤其是纯电动的目录车型不是很多。18年第9批纯电专用车目录有107款。由于新政策的产品要求高,企业也需要更稳妥的产品对应。

4、本批目录的新厂家

本批目录的新厂家

本月新进入新能源车推广目录的厂家有5家,其中北汽集团和一汽集团是原来没有的名称,公司越大的抗风险能力越强,政策层面也是鼓励集团发展的。山东时风是传统企业进入专用车。目前新进入的专用车企业相对较多,客车企业相对较少,专用车企业主要集中在生产6米左右的各类专用车为主。.

二、新能源车型电池种类特征

新能源车续航里程特征

新能源车的电池的提升表现较突出,三元的优势快速明显。18年第1-4批纯电动乘用车的三元锂占比达到近80%的车型分布,第6-9批大部分是三元锂,说明产品转型速度较快。乘用车的电池主要是三元为主,本期的东风小康的插混未列明电池具体类型。插混基本实现三元化进程,磷酸铁锂逐步退出插混乘用车市场。

客车的电池是纯电动基本是磷酸铁锂,锰酸锂的客车也是占比很高的,尤其是插混的客车大部分是锰酸锂。

17的钛酸锂的产品较多,主要是珠海广通和石家庄中博的银龙钛酸锂产品。

18年钛酸锂的车型申报也有一部分,但由于能量密度太低,发展的压力较大。

专用车的目录是磷酸铁锂和三元锂的共同推动,18年第1-4批的磷酸铁锂达到50%虽是偏高,低成本需求依旧相对较多。第9批的磷酸铁锂也是很多。

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