9月重卡销7.77万辆 同比降23% 金九变铜九!

来源:新宝GG 作者:小方    日期:2018-10-12  阅读量:

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众人期待的金九没来,重卡市场的秋意却越来越浓。

9月,重型货车市场以7.77万辆收官,较去年同期下降了23.12%。

今天(10月12日),中汽协官方数据出炉。重型货车9月销7.77万辆,环比增长8.21%,同比下降23.12%;前9月,重型货车销 89.59万辆,销量增长2.44%。

9月重卡销7

请看新宝GG带来的详细数据报道。

卡车累销289.78万辆 重型货车同比增2.44%

数据显示,2018年9月份,货车总销29.22万辆,环比增长6.4%,同比下降7.86%。前9月,货车累计总销289.78万辆,同比增长7.61%。

9月重卡销7

细分来看,9月,重型货车产销7.21万辆和7.77万辆,环比增长8.34%和8.21%,同比下降29.69%和23.12%;中型货车产销1.24万辆和1.27万辆,产量环比增长6.63%,销量下降10.39%,同比下降46.63%和42.66%;轻型货车产销14.65万辆和14.85万辆,环比增长16.78%和12.94%,产量同比下降2.02%,销量增长0.21%;微型货车产销45.47万辆和47.85万辆,同比增长13.85%和9.87%。

前9月,重型货车产销85.12万辆和89.59万辆,产量同比下降1.18%,销量增长2.44%;中型货车产销13.38万辆和13.83万辆,同比下降16.08%和13.62%;轻型货车产销136.17万辆和138.49万辆,同比增长11.85%和13.28%;微型货车产销45.47万辆和47.85万辆,同比增长13.85%和9.87%。

三大因素造成9月重卡市场遇冷

自从进入下半年,重卡市场就从上半年的火爆,变成了“王小二过年”——一个月不如一个月。7月份市场同比下滑17%,8月份同比下滑23%,9月更是同比下滑了25%之多。

究其原因,有多个利空因素。

9月重卡销7

首先就是宏观经济环境并不乐观。重卡行业是受宏观环境直接影响的行业,伴随着经济的不景气,重卡销量走低也是顺理成章的事情。

第二大因素,就是工程项目的减少。从2018年下半年开始,基建开工情况也不乐观,由此导致的工程车需求远不如上半年那样火爆。另外,打赢蓝天保卫战3年行动计划,让2018年的封土检查来的格外早。很多地方虽然冬季未到,不过却已经封土停工。

第三大因素,就是GB1589新政的实施导致牵引车严重透支,现在市场上牵引车的运量供给远远大于需求,公路运费持续下降。实际上,牵引车从今年年初开始就不乐观。经过了上半年库存持续增加,到了下半年,牵引车新车的销售变得更加困难。伴随着一些城市限制柴油车、国三车,四季度的物流车可能依然不会好卖。

第四季度或将迎来更大的下滑

重卡还会继续降吗?恐怕是的。

新宝GG认为, 2018年的第四季度依然不乐观,而且有很大可能将是更大的下滑幅度,也就是说,重卡行业现在是秋意正浓,真正的冬天还在后面。不过,进入到2019年春节后,受到地方债拉动的投资逐渐开工、国三车淘汰逐渐展开等因素的刺激,重卡行业才能慢慢从冬天走向春天。

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